Львовский локомотивный завод — это символ выносливости, инноваций и технологического прогресса, который играет ключевую роль в истории и современности украинской железнодорожной индустрии. Его история полна событий, свидетельствующих о неустанном развитии, преодолении вызовов и стремлении к совершенству, пишет сайт leopolis.name.
Основание и развитие
Завод был основан в 1861 году как мастерская по ремонту паровозов. В начале 1870-х годов в этих мастерских работало более 350 рабочих, а к концу века их количество возросло до 800 человек. Дважды завод подвергался полному уничтожению во время Первой и Второй мировых войн, но был восстановлен в 1945-1946 годах.
В период с 1913 по 1930 годы на заводе были установлены центральное отопление и электрическое освещение в мастерских, расширен котельный цех, а также созданы новые цехи — модельный, жестяной, лакировочный, трубопрокатный и обивочный.
В период с 1919 по 1939 годы железнодорожные мастерские входили в железнодорожную сеть Польского государства. В это время здесь ремонтировали пассажирские и грузовые вагоны, а также паровозы. 118 лет завод занимался ремонтом паровозов, которые затем были заменены мощными магистральными электровозами.
В 1944 году завод был разрушен немецкими войсками при отступлении, но в 1945-1946 годах его снова восстановили, и к концу четвертой пятилетки он был полностью восстановлен.
В августе 1997 года завод был включен в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины.
31 марта 2003 года Кабинет министров Украины передал полномочия по управлению государственными корпоративными правами Львовского локомотиворемонтного завода государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзализныця». 3 декабря 2008 года это решение было отменено.
Экономический кризис, начавшийся в 2008 году, осложнил положение предприятия. Несмотря на то, что завод завершил 2008 год с прибылью в 6,613 млн гривен, с целью сокращения эксплуатационных расходов к началу 2009 года он был переведен с природного газа на мазут. Однако из-за сокращения объемов производства к весне 2009 года часть работников была отправлена в неоплачиваемый отпуск. 2009 год завод завершил с прибылью в 63 тыс. гривен. В 2010 году положение завода стабилизировалось, но из-за сокращения государственных заказов на ремонт подвижного состава производственные мощности использовались не полностью (например, в январе-сентябре 2012 года ЛЛРЗ работал на 22,9% от плановой мощности).
В июне 2014 года Кабинет министров Украины передал 100% акций завода в собственность акционерного общества железнодорожного транспорта «Украинская железная дорога».
Подведение итогов
На сегодняшний день это одно из ведущих предприятий Украины по ремонту электровозов. Завод успешно выполняет работы по ремонту и модернизации подвижного состава железных дорог. Он осуществляет средний и капитально-восстановительный ремонт магистральных электровозов как постоянного, так и переменного тока, а также ремонт промышленного железнодорожного транспорта и тяговых агрегатов карьерных электровозов. Завод также занимается ремонтом тяговых двигателей, вспомогательных электрических машин и колесных пар.
Сегодня завод продолжает расширять свои горизонты, внедряя новейшие технологии и ориентируясь на экологическую устойчивость в своей деятельности. Важной составляющей его успеха являются высококвалифицированные работники, которые сохраняют традиции и одновременно адаптируются к современным требованиям рынка. Благодаря их мастерству и преданности, Львовский локомотивный завод остается на передовой технического прогресса, способствуя развитию инфраструктуры страны и обеспечивая надежность железнодорожного транспорта.
