Каталізатор – це елемент вихлопної системи, призначений для очищення відпрацьованих газів. Це відбувається за рахунок нейтралізації шкідливих речовин, які містяться у їхньому складі. Така дія можлива завдяки проходженню хімічної реакції та перетворення їх у безпечні речовини. Результат – вихлоп ставати значно чистішим. Своєчасний ремонт каталізатора – це гарантія того, що ваш транспорт не утворює небезпечні відходи, які потрапляють в атмосферне повітря, а значить, його клас екологічності буде в межах норми.
Конструкція та особливості каталізатора
В основі каталізатора стільники з металу чи міцної кераміки. Стіни покриваються тонким шаром спеціальних металів. Переважно це іридій, іноді паладій, який є менш активним. Іноді застосовується родій. Хімічна активність металів забезпечує їх швидке вступ у реакцію із шкідливими сполуками вихлопів. Після завершення відбувається розщеплення на неактивні та безпечні для навколишнього середовища. Каталізатори в сучасних автомобілях – це найчастіше комбінація з елементів, кожен з яких виконує своє завдання, конкретніше:
- зв’язування оксидів азоту;
- видалення частинок палива, які не згоріли та потрапили у вихлоп. Разом з ними відбувається утилізація окису вуглецю;
- аналіз очищених газів, що виходять із каталізатора. За це відповідає лямбда-зонд. Отримана інформація передається ЕБУ машини.
Стільники з покриттям з металів поміщаються в корпус із нержавіючої сталі, що продовжує термін експлуатації.
Несправності каталізатора та причини їх появи
Орієнтовний термін експлуатації каталізатора вихлопної системи становить 100-150 тис. км пробігу. Однак такий ресурс заявляється за умови використання якісного палива. Якщо ж воно погане або доводиться регулярно стояти в пробках, то ресурс суттєво скорочується. І тут можна побачити термін використання 3-7 років. Основна причина виходу з ладу каталізатора – це вигоряння металевого напилення на стінках сотів. Відповідно, якщо його немає, то не відбувається реакція, а отже, вихлоп потрапляє в атмосферу не очищеним.
Як тільки каталізатор перестає справлятися з поставленими перед ним завданнями, це фіксує датчик кисню. Бортовий комп’ютер засвітить Check Engine. Буває й таке, що ЕБУ блокує двигун до вирішення проблеми з каталізатором. Вигоряння напилення прискорюється при використанні палива із вмістом свинцю. Це збільшує навантаження та хімічні реакції відбуваються максимально активно, в результаті вигоряння також прискорюється.
Ознаки несправності каталізатора
Зрозуміти, що є проблема можна за відповідним оповіщенням на панелі приладів. Однак, це не гарантована ознака, адже Check світиться і за інших неполадок. Є ряд характерних ознак, серед них:
- падіння потужності двигуна. При критичному зносі двигун почне троїти, машина втрачає показники розгону. Причина в тому, що каталізатор та його стільники з часом фізично забруднюються і зменшується їхня пропускна здатність. Також елементи можуть частково руйнуватись, запікатися. Все це буквально блокує шлях відпрацьованих газів і вони не виходять із камери згоряння;
- гуркіт в області днища. Це можна почути під час роботи двигуна на високих оборотах. Буває, що він виникає відразу при запуску. Також причина в тому, що частина сотів втрачена через руйнування і ці елементи б’ються об внутрішні стінки каталізатора при русі вихлопних газів, що проходять;
- нестабільний потік газів із глушника. Буває слабким або рівним. У першому випадку знижується пропускна здатність через руйнування сотів. Якщо потік рівний, без пульсації, то спалахи не відбуваються в камері згоряння.
Ці ознаки в комбінації з оповіщенням на панелі приладів говорять про те, що потрібен ремонт каталізатора.
Зазначимо, що чищення елемента вихлопної системи, що розглядається, доступна тільки за умови його незначної забрудненості і цілісності. Справа в тому, що застарілий нагар накопичується і видалити його вже неможливо без руйнування шару напилення.