История газового хозяйства Львова началась с необходимости качественного освещения улиц и, как следствие, появления первого газового завода в городе и Украине в целом. 1 сентября 1858 года завод был введен в эксплуатацию, а улицу, на которой его разместили, назвали Газовой. Что этому предшествовало, как работал завод и как происходила газификация города и области дальше, читайте на leopolis.name.
Предыстория
До середины XIX века улицы Львова освещали фонарями с сальными свечами или же лампами с конопляными, рапсовыми или буковыми маслами. Этих фонарей было очень мало, а уход за ними требовал больших усилий. В 1807 году в Лондоне ввели газовое освещение улиц, вскоре эта практика распространилась по другим европейским городам.
В 1853 году львовские аптекари Ян Зег и Игнатий Лукасевич изготовили из нефти керосин – светло-коричневое вещество, которое хорошо горит, не коптит и не имеет резкого запаха. Затем изобретатели сконструировали керосиновую лампу, которая более полувека была основным источником света в жилищах. Изобретение стало одним из первых относительно безопасных источников света. Керосин заменил растительное масло в домашних светильниках. Одна такая лампа давала свет, как 20 свечей вместе. Ее покупали львовяне и жители пригорода, при ней ночью учились студенты и оперировали больных хирурги.
А уже в 1855 году в германском городе Дессау основали газовое общество DCGG. По его инициативе в Дессау построили завод, производивший из угля искусственный светильный газ, а затем такие же заводы общество соорудило в других немецких и польских городах. Такой газ отлично подошел для уличного света.
Появление светильного газа во Львове
В 1856 году королевский Львов заключил соглашение с обществом DCGG о строительстве во Львове газовых заводов для освещения улиц светильным газом. На заводской комплекс магистрат выделил участок в Краковском пригороде, где когда-то торговали скотом. Сооружение началось в 1858 году, а открылся завод 1 сентября того же года. Светильный газ производили из каменного угля, который завозили из Пруссии. Помимо самого газа, получали еще и такие продукты, как смола, аммиак, кокс, нашатырный спирт.
Сначала завод состоял из двух крупных газгольдеров (стационарных газохранилищ), сооружения для гонки и охлаждения газа и административного корпуса. Как предполагал контракт между немецким обществом и городом, DCGG имело право на поставку в течение 25 лет газа для Львова и частных лиц, после чего город должен был выкупить газовый завод по цене 16-кратной ренты. В 1883 году контракт продлили на 15 лет, а в 1898 году завод бесплатно перешел в городскую собственность.
После этого началось активное развитие комплекса, а строительство новых ретортных печей и газосборников помогло масштабировать газовую сеть и количество газовых фонарей в частности. По проекту архитекторов Каменобродского и Лужецкого построили новые постройки в кирпичном стиле, характерном для промышленной архитектуры того времени.
Еще до начала ХХ века газовое хозяйство Львова проложило 40 км подземного газопровода из чугуна – в центре и в сторону железнодорожного вокзала. В общей сложности оснастили 815 уличных фонарей. Освещали крупнейшие городские институты – ратушу, банки, школы, прокуратуру, отели, музеи, театры, железную дорогу… Впоследствии газ провели и некоторым частным потребителям.
В начале 1900-х на территории комплекса появились коксовые резервуары; жилье для персонала; лаборатория (там проверяли качество газа); конюшня; котельные и магазины. В декоре этих построек применили элементы неороманского стиля и неоготики. Комплекс завода периодически расширяли, строили, модернизировали. К примеру, в межвоенный период построили котельную.
Эра «голубого топлива»
Перед Первой мировой войной, в 1914 году, возле поселка Дашава, в 12 км от города Стрый, нашли месторождение сухого природного газа, однако боевые действия не позволили начать разрабатывать месторождение. Лишь в апреле 1921 года поисковая скважина компании Gazolina на глубине 395 м раскрыла первую газовую залежь месторождения. В следующем году построили газопровод Дашава – Стрый протяженностью 14,4 км. Дашавское газовое месторождение официально было введено в эксплуатацию в 1924 году. Оно обеспечивало потребности в газе большого железнодорожного узла Стрыя.
С этого момента началось становление украинской газовой промышленности, а создание региональной системы газопроводов Прикарпатья дало стимул к созданию газотранспортной системы всей Украины.
В 1929 году проложили газопровод Дашава – Львов протяженностью 68 км. Тогда в городе началась эра «голубого топлива», то есть природного газа, а вместе с ним пришли печи на газе и водогрейные колонки. Потребность в изготовлении искусственного газа из угля для нужд освещения отпала.
Создание Львовгаза и новый газовый завод
После Первой мировой войны на территории газового комплекса построили фабрику, которая производила аммиак, сгущенку, воду, нашатырный спирт, а также фабрику, перерабатывавшую послегазовую мазь.
Во время Второй мировой газовая промышленность Львова и области работала, прежде всего, на нужды войска. Интересно, что осенью 1939 года количество газовых фонарей на улицах Львова превышало количество электрических более чем вдвое: насчитывалось 4100 газовых фонарей, по сравнению с 1950-м электрических.
В 1940 году советская власть национализировала газовое хозяйство Львова и создала Львовгаз, через семь лет реорганизовала его в трест, в состав которого вошли газовый завод, управленческое помещение, контора по эксплуатации и сбыту газа, контора строителей Львовгазсбыта, отдел поставок рабочих и завод газовой аппаратуры. Последний обустроили на месте городского газового завода на Газовой, а новый газовый завод построили на улице Золотой, что на Клепарове. Его эксплуатация началась в 1961 году.
Новый этап газификации
После завершения Второй мировой начался новый процесс газификации Львовской области. В течение 1946–1950-х годов проложили 60 км газопроводов, построили 6 газораспределительных станций, газифицировали 11 сел. С 1956 года была введена газификация сжиженным газом. Газовое освещение в городе использовалось до начала 1950-х годов.
Центральное здание старого заводского комплекса на Газовой хранилось до 2010-х годов. Это была четырехэтажная кирпичная постройка с неоготическими и неороманскими архитектурными элементами. Из всех построек того завода до 2010-х аутентичный вид сохранился только у корпуса бывшей котельной, хотя и с пристройками советской эпохи. В 2010-х все строения перестали использоваться по первоначальному назначению. К примеру, в помещении установок для охлаждения разместился ресторан, в регенерационном доме – развлекательный клуб, а в административном доме – банк. Другую часть построек, среди которых и котельная, впоследствии снесли под жилую застройку.
В мае 2019 года на территории Львовгаза заработал завод, который занялся проектированием и производством оборудования для газораспределительных и газотранспортных систем. К 2020 году АО «Львовгаз» стало предприятием, которое снабжает и транспортирует природный и сжиженный газ во Львовской области. Львовщина стала одной из самых газифицированных областей страны.
